Nûçe

Di 17ê Îlona 2025-an de, 21-emîn Pêşangeha Wesayîtên Armancên Taybet ên Chinaînê (Liangshan) bi heybet li Navenda Peyman û Pêşangeha Navneteweyî ya...

Kamyonên avêtinê bi berfirehî di warên cihêreng de têne bikar anîn, di nav de avahî, kanan, çandinî, û lojîstîk.

Di xebatên axê de, wesayîtên avahîsaziyê ji bo kolandin û paqijkirina madeyên erd û keviran têne bikar anîn.

Di pîşesaziya avakirinê de, wesayîtên avahîsaziyê rolek girîng dilîzin. Ew ne tenê karbidestiya avakirinê çêtir dikin lê lêçûnên kedê jî kêm dikin.

Dirêjahiya nîvrailer bi hişkî ji hêla dewletê ve tê rêve kirin, bi dirêjahiya herî zêde 17,5 metre ye.

Pêvajoya lênêrînê ji bo nîv-traileran divê hem li ser mîl û hem jî li ser bingeha demê be.

Nîvraylor kamyonek e ku qutiya wê ya barkirinê (ramork) ji bo veguheztinê heya radeyekê ji kamyona sereke (traktor) tê veqetandin.

Digel ku kapasîteya barkirina nîv-rakêşkêşkek li gorî model û veavakirina wê diguhere, tonage ne faktora sereke ye di pênasekirina nîv-rakêşekê de.

Xwedî deqek veguheztinê ya guncan e û ji bo veguheztina materyalên avahîsaziyê yên mezin, makîneyên giran, û barên nerêkûpêk maqûl e.

Nîv-trailers di pîşesaziya veguhestina navxweyî de rûyek nas e.

Dema ku dizivirin, hay ji peyayên di cihê xweya kor de bin, nemaze yên li ser skoterên elektrîkê, yên ku dikarin ji nişka ve û bêdeng xuya bikin. B...

Cûdahiya ji romorkên tije, nîv-rayên wan eksên xwe li pişt navenda giraniya wesayîtê ne (dema ku yeksan tê barkirin) û bi girêkek ku hêzên horizont...