Ji bo veguheztina rê wekî amûrek girîng, lênihêrîna rûtîn ya nîv-rakêşan pir girîng e. Lênêrîna birêkûpêk ne tenê temenê karûbarê nîv-trailer dirêj dike, lê di heman demê de ewlehiya veguhastinê jî misoger dike û karbidestiyê baştir dike. Li jêr hûrguliyên cûrbecûr yên lênihêrîna rûtîn ji bo nîv-traileran hûrgulî dikin.
1. Maintenance Chassis
Şasî hêmanek girîng a nîv-railerê ye, ku giraniya tevahiya wesayîtê û zextên cihêreng ên ku di dema ajotinê de rû didin hildigire. Pêşîn, bi rêkûpêk pêlên şûşê û gwîzan ji bo sistbûnê kontrol bikin. Di dema ajotinê de, lerzîn û faktorên din dikarin bi hêsanî gul û gwîzên şassê sist bikin, potansiyel bibe sedema jicîhûwarkirina pêkhateyan an jî wendabûnê, bi giranî bandorek li ewlehiya ajotinê bike. Her kîlometreyek ku bi qasî 5,000 kîlometre ye, hemî gul û gwîzên şûşê yên xuyayî kontrol bikin û hişk bikin.
Ya duyemîn, bala xwe bidin lênihêrîna axê. Axles ji bo veguheztina hêz û piştgirîyê hêmanên sereke ne. Bi gelemperî her 10,000 kîlometre asta rûnê axê bi rêkûpêk kontrol bikin. Kêmasiya lubrîcantê dikare bibe sedema zêdebûna cil û bergên li ser pêkhateyên axeya hundurîn. Di heman demê de, yekparebûna pêlên rûnê axê kontrol bikin. Ger lehî hatin tesbît kirin, wan tavilê biguhezînin da ku rê li ber rijandinên lubricantê li ser xebata rast a eksê bigire. Di heman demê de, pergala firnê ya eksê, di nav de qalindahiya paçikên firnê û xişandina dîskên frenê jî tê de kontrol bikin. Ger qalindahiya pelika frênê ji nirxa diyarkirî kêmtir be, wê di cih de biguhezînin da ku performansa firnê ya rast misoger bikin.
Digel vê yekê, pêdivî ye ku pergala sekinandina şasiyê jî bi baldarî were domandin. Biharên pelan ji bo şikestin an deformasyonê kontrol bikin. Têkçûna biharên pelan dikare bandorê li aramî û rehetiya wesayîtê bike, û di rewşên giran de, dibe ku bibe sedema windakirina kontrolê jî. Di heman demê de, rewşa xebitandinê ya şokkeran jî kontrol bikin. Têkçûna şokkêşan dikare di dema ajotinê de bibe sedema hejandinek berbiçav, bandorê li ewlehiya veguhestina kargoyê û jiyana karûbarê wesayîtê bike.
2. Maintenance Tire
Teker hêmanên nîv-rakêşanê ne ku rasterast bi erdê re dikevin têkiliyê û rewşa wan rasterast bandorê li ewlehiya ajotinê dike. Kontrolkirina bi rêkûpêk zexta tîrêjê pêdivî ye. Zexta zêde bilind an nizm dikare bandorê li jiyana tires û performansa wesayîtê bike. Zexta hewayê ya zêde pêla pêwendiya lastîkê kêm dike, cilê li navenda tîrêjê kom dike û girtina lastîkê kêm dike. Zexta hewayê ya zêde dikare bibe sedema deformasyona pir zêde ya tîrêjê, bi hêsanî zirarê bide dîwarê kêlekê, berxwedana gerilandinê zêde bike û sotemeniyê winda bike. Li gorî pîvanên zextê yên ku di manuala wesayîtê de hatine destnîşan kirin, bi rêkûpêk bi pîvanek tansiyona tirikê re tansiyona tiriyê kontrol bikin. Bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku bi kêmî ve hefteyek carekê kontrol bikin.
Kontrolkirina cilê tîrê jî pir girîng e. Kûrahiya pêlê bişopînin. Dema ku kûrahiya tîrêjê nêzî sînorê cilê yê diyarkirî dibe, dê avjenî û girtina tirê bi girîngî kêm bibe, û pêdivî ye ku tîrêj tavilê were guheztin. Di heman demê de, bi baldarî rûbera tirê ji bo xişandin û zirarê binihêrin. Zirara piçûk dikare di cih de were tamîr kirin, lê zirara giran pêdivî ye ku were veguheztin da ku di dema ajotinê de rê li ber teqînê bigire. Zivirîna tîrêjê ya birêkûpêk di heman demê de rêyek bi bandor e ji bo dirêjkirina jiyana tîrê. Bi gelemperî, zivirîna tirênê divê her 10,000 heya 15,000 kîlometreyan were kirin da ku bêtir cil û berg were misoger kirin.
3. Maintenance Body
Lênêrîna laşê nîv-rakêşanê di serî de hem lênihêrîna derve û hem jî ya hundurîn vedihewîne. Di derbarê derve de, laşê wesayîtê divê bi rêkûpêk were paqij kirin. Di dema veguheztinê de, laşê wesayit dê toz, ax û lekeyên cihêreng hilde. Ev qirêj ne tenê bandorê li xuyangê wesayitê dike, lê di heman demê de dikare reng jî bişewitîne. Tê pêşniyar kirin ku laşê wesayîtê bi rêkûpêk paqij bikin, wek mînak her du hefte carekê, çareseriyek şûştina gerîdeyê û destmalek nerm bikar bînin. Ji bo ku zerarê nede boyaxê, ji bikaranîna deterjantên ku tê de maddeyên gemarî hene dûr bixin.
Piştî şuştinê, boyax divê were parastin. Waxing dikare bi rêkûpêk, bi gelemperî her du sê mehan carekê were kirin. Ev ê li ser rûyê boyaxê fîlimek parastinê çêbike, wê ji tîrêjên UV, baran û zirarên din biparêze, di heman demê de xuyangê wesayîtê jî zêde bike. Di heman demê de, bi baldarî laşê wesayîtê ji bo xêzkirin û çîpên boyaxê kontrol bikin. Bi restorasyona boyaxê xêzên piçûk dikarin werin tamîr kirin. Divê xêzikên kûr an çîpên boyaxê tavilê li firotgehek tamîrê ya profesyonel ji nû ve werin boyaxkirin da ku pêşî li gemarê bigirin.
Di derbarê strukturên hundurîn de, divê cîhê wesayîtê bi rêkûpêk were girtin. Ger kompartman bi rêkûpêk neyê girtin, dibe ku bar di dema veguheztinê de şil bibe an jî li ber baranê derkeve. Kontrol bikin ku derî, pencere, û girêkên veguhêz bi rêkûpêk hatine girtin. Heke valahiyek hebe, wan bi sealantê veşêrin. Di heman demê de kontrol bikin ku amûrên bargiraniyê yên di hundurê gerîdeyê de, mîna çeng û çengelan, saxlem in da ku pê ewle bin ku bar di dema veguheztinê de bi ewlehî were sax kirin da ku ji zirara ku ji hejandin an lêdan dûr nekevin.